Raisons du nettoyage régulier du rotor du turbocompresseur.
Raisons du nettoyage régulier du rotor du turbocompresseur.
La plupart des problèmes de rotors de turbocompresseur sont causés par la destruction de la propriété d'étanchéité du cadre entre le turbocompresseur et l'entrée d'air, ce qui provoque une combustion à grande échelle de l'huile moteur. La principale raison de la destruction du joint squelette est que le temps de cycle pour le remplacement de l'huile est trop long ou que l'application d'une huile automobile fausse et inférieure provoque la fluctuation de l'arbre rotatif principal du turbocompresseur pour manquer de lubrification et d'évacuation de la chaleur, détruisant ainsi le joint squelette et provoquant une fuite d'huile. Généralement, le turbocompresseur ne démarre pas tant que la vitesse du véhicule n'a pas atteint 3500 tr/min, et il augmentera rapidement jusqu'à 6000 tr/min. Lors de la sélection d'une huile automobile, une huile entièrement synthétique haut de gamme doit être sélectionnée. La plus grande caractéristique de la turbine est sa puissance élevée, qui dépend de son schéma de conception raffiné et de sa technologie de traitement, et détermine également son environnement de bureau difficile. Par conséquent, il a des réglementations très élevées sur le nettoyage et la défense de la graisse lubrifiante, et l'huile moteur et l'élément filtrant doivent être maintenus propres pour éviter que d'autres débris ne pénètrent. Étant donné que la distance entre l'arbre rotatif et le palier du turbocompresseur est petite, si la fonction de lubrification à l'huile est réduite, le turbocompresseur signalera trop tôt ; De plus, il est nécessaire de nettoyer ou de remplacer le filtre à air à temps pour empêcher la poussière et d'autres débris de pénétrer dans la roue centrifuge du turbocompresseur à grande vitesse; Les experts faisant autorité ont également suggéré que l'acheteur de la voiture ne devrait pas utiliser le turbocompresseur pendant une longue période si la propreté du gaz ambiant est mauvaise et la teneur en suie est élevée. et détermine également son environnement de bureau difficile. Par conséquent, il a des réglementations très élevées sur le nettoyage et la défense de la graisse lubrifiante, et l'huile moteur et l'élément filtrant doivent être maintenus propres pour éviter que d'autres débris ne pénètrent. 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Lorsque la voiture démarre, assurez-vous de conduire doucement et en toute sécurité. Parce que le turbocompresseur est refroidi par l'huile de voiture, la voiture froide démarre et la lubrification de l'huile de voiture est mauvaise. A ce moment, si le turbocompresseur tourne à haut régime, il sera très usé. La bonne façon est d'attendre deux ou trois minutes à grande vitesse, d'attendre que la mouillabilité de l'huile automobile soit bonne, puis de laisser le moteur diesel tourner à grande vitesse, afin que le turbocompresseur puisse obtenir une lubrification suffisante ; De plus, n'arrêtez pas le feu immédiatement après que la voiture roule à grande vitesse. En raison de l'arrêt soudain du feu, la lubrification de l'huile automobile s'arrête et la chaleur générée dans le turbocompresseur ne peut pas être emportée par l'huile automobile, ce qui est très facile à provoquer."saisie"entre l'arbre tournant et le palier du turbocompresseur. De plus, après l'arrêt soudain du moteur diesel, le flux d'huile de voiture vers le turbocompresseur s'arrête. La chaleur générée par la température élevée fera bouillir l'huile de voiture à l'intérieur du turbocompresseur hors des dépôts de carbone, qui se brancheront ensuite dans le trou d'huile, ce qui entraînera moins d'huile de roulement. Un bon moteur diesel turbocompressé est techniquement efficace. Il peut être allumé plus complètement en augmentant l'indice d'air entrant dans la chambre de combustion du moteur, augmentant ainsi la puissance. Cependant, en plus de l'augmentation de puissance du moteur diesel à turbocompresseur, la pression de travail et la température moyenne de l'air causées par le travail sont également considérablement augmentées.
