Pièces de turbocompresseur et principe de fonctionnement
Pièces de turbocompresseur et principe de fonctionnement.
La suralimentation est entraînée par les gaz d'échappement du moteur. La turbine se compose de deux parties, l'une est l'extrémité de suralimentation d'air frais (roue de pompe de compression) et l'autre est l'extrémité d'entraînement des gaz d'échappement (turbine à gaz d'échappement). Le déclencheur de pression (Wastegate) est situé du côté de la turbine à gaz d'échappement. Lorsque la pression de la turbine de compression est trop élevée, la pression poussera la gâchette pour ouvrir la vanne de la turbine à gaz d'échappement et réduire la pression d'air pour éviter la surcharge.
Le support de l'arbre de roue de turbine est la conception du roulement à l'intérieur de la douille, qui peut être divisée en roulements à billes et roulements flottants. La puissance de rotation de la roue du turbocompresseur provient des gaz d'échappement. Les gaz d'échappement entraînent la turbine, et de l'autre côté de la turbine, les aubes compriment l'air. Le boîtier du turbocompresseur est en alliage de nickel, de chrome et de silicium, et l'arbre est en alliage de chrome et de molybdène. Plus important encore, le turbocompresseur fonctionne dans des conditions de température et de vitesse élevées. Afin d'assurer son fonctionnement normal, de l'huile et du liquide de refroidissement sont introduits dans le turbocompresseur pour assurer une lubrification et un refroidissement efficaces et améliorer les conditions de travail.
