Quelles sont les précautions d'utilisation des accessoires du turbocompresseur ?
Quelles sont les précautions d'utilisation des accessoires du turbocompresseur ?
Étant donné que les pièces du turbocompresseur fonctionnent souvent à haute vitesse et à haute température, la température de l'extrémité de la turbine à gaz d'échappement du turbocompresseur est d'environ 600 ° C et le rotor du turbocompresseur tourne à une vitesse élevée de 832-1040 tr/min. Par conséquent, afin d'assurer le fonctionnement normal du turbocompresseur, les points suivants doivent être pris en compte lors de l'utilisation :
Partir sans monter dans la voiture :
Une fois le moteur démarré, surtout en hiver, il doit être laissé au ralenti pendant un certain temps pour permettre à l'huile de lubrification de lubrifier complètement les roulements avant que le rotor du compresseur ne tourne à grande vitesse. Par conséquent, n'appuyez pas sur l'accélérateur après le démarrage pour éviter d'endommager le joint d'huile du compresseur.
N'éteignez pas la flamme immédiatement :
Une fois que le moteur a fonctionné à grande vitesse pendant une longue période, il ne peut pas être arrêté immédiatement. Lorsque le moteur fonctionne, une partie de l'huile est fournie au palier du rotor du turbocompresseur pour la lubrification et le refroidissement. Après que le moteur en marche s'arrête soudainement, la pression d'huile tombe rapidement à zéro, la température élevée de la partie turbo du compresseur est transmise au milieu, la chaleur dans la coque de support de roulement ne peut pas être rapidement évacuée, et en même temps, le rotor de suralimentation tourne toujours à grande vitesse sous l'action de l'inertie. Par conséquent, si le moteur est arrêté brusquement alors que le moteur est chaud, cela entraînera une surchauffe de l'huile retenue dans le turbocompresseur et endommagera les roulements et les arbres. Il faut notamment éviter que le moteur ne s'éteigne brutalement après quelques coups d'accélérateur.
garder propre:
Lors du démontage du compresseur, gardez-le propre et bouchez chaque joint de tuyau avec un chiffon propre pour éviter que des débris ne tombent dans le compresseur et n'endommagent le rotor. Pendant l'entretien, il faut veiller à ne pas heurter et endommager la roue. Si la roue doit être remplacée, elle doit être soumise à un test d'équilibre dynamique. Une fois le remontage terminé, retirez le blocage.
Nettoyer:
Étant donné que le compresseur fonctionne souvent à haute température, son pipeline d'huile de lubrification est sujet à une cokéfaction partielle en raison de la température élevée, ce qui endommagera le roulement du turbocompresseur en raison d'une lubrification insuffisante. Par conséquent, la conduite d'huile de lubrification doit être nettoyée après une période de fonctionnement.
